K423概述

K423是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金。合金含铬、钴和钼等固溶强化元素，含铝、钛γ'沉淀强化相形成元素，并加入硼、铪元素净化和强化晶界。合金在1000℃以下具有良好的抗氧化性能和抗冷热疲劳性能。合金的铸造工艺性能较好，适合于制作燃气涡轮的空心和实心导向叶片和整铸导向器等。

K423应用概况及特性

合金已用于制作航空涡扇发动机II、Ⅲ级导向叶片，批产和使用情况良好。与本合金相近的C1023合金在国外用于制作RB211、TF41、SpeyMK511等发动机导向叶片。

合金在使用时一般不需要进行表面防护处理。在900℃以上使用时，表面需要进行CrAl共渗处理，可以进一步提高合金的耐腐蚀性能。合金的组织稳定性较差，在750℃-900℃下长期使用时，会有大量的片状α相析出。

K423材料技术标准

GB/T 14992  高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号 

GJB 5512.1  铸造高温合金和铸造金属间化合物高温材料母合金规范 

                    第1部分：普通精密铸件用铸造高温合金母合金 

HB 7763  航空发动机用等轴晶铸造高温合金锭规范 

HB/Z 140  航空用高温合金热处理工艺

K423熔炼与铸造工艺

采用真空感应炉熔炼母合金，真空感应炉重熔浇注零件和试棒。铸型采用熔模精铸型壳，填砂浇注。精炼温度1550℃-1600℃，浇注温度1420℃-1480℃，型壳焙烧温度900℃。

K423化学成分

K423热处理制度

合金在铸态下使用。

K423主要规格

母合金铸成圆形长棒，其直径范围为75-90mm，长度不小于250mm。

K423供应状态

母合金和精铸件均以铸态供应。

K423技术标准规定的性能

K423成型工艺与性能

合金的铸造性能良好，可铸成内腔形状复杂，壁厚小于1mm的空心叶片。合金线收缩率为2.2%。

K423表面处理工艺

一般不进行表面防护处理，但在900℃以上使用时可用CrAI共渗法来提高材料的耐腐蚀性能。

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