​GH4163概述

GH4163是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金，使用温度可达850℃。合金在800℃以下具有较好的抗氧化性能，具有较高的屈服强度和蠕变强度，应变时效裂纹倾向性小，抗冷热疲劳性能好。合金具有满意的成形性能和焊接性能。适于制作航空发动机主燃烧室和加力燃烧室的板材焊接结构件和承力件， 主要产品有热轧和冷轧板材、热轧和锻制棒材、冷拔(轧)无缝管和环形件等。

GH4163应用概述及特性

合金已用于制作航空发动机火焰筒、加力筒体、安装边、安装座和管件等，批产和使用情况良好。

零件须在固溶状态下进行焊接，可采用点焊、缝焊和氩弧焊等方法进行焊接。合金在高温长期时效或长期应力时效中，有η相析出。

GH4163材料技术标准

GB/T 14992  高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号

GB/T 15062  —般用途高温合金管

GJB 1952A   航空用高温合金冷轧板规范

GJB 2297A  航空用高温合金冷拔(轧)无缝管规范

GJB 3165A  航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范

GJB3317A  航空用高温合金热轧板规范

GJB 5301  航空用高温合金环形件规范

HB/Z 140  航空用高温合金热处理工艺

GH4163熔炼工艺

采用非真空感应炉+电渣重熔、或非真空感应炉+真空自耗、或非真空感应炉+真空电弧重熔、或真空感应炉+电渣重熔、或真空感应炉+真空自耗、或真空感应炉+真空电弧重熔熔炼工艺。

GH4163化学成分

GH4163技术标准规定的性能

关于GH4163锻模捶打

（1）通过气刨型腔及桥部，去除模具变形及 表面疲劳层，预留堆焊余量。 

（2）预热模具至 300℃，在待焊模具基体上沿预留堆焊余量处形状堆焊各材料。 

（3）将堆焊完毕后的模具重复进行去应力回 火后缓冷处理，其回火温度500℃，缓冷至180℃后出炉，空冷至室温。

（4）对空冷后的模具进行机械加工，使模具各部分尺寸达到技术使用要求。

以上就是关于GH4163镍铬钴基高温合金材料介绍，（muransy.com）日常更新合金类资讯，欢迎大家指教交流。