TC11合金是一种综合性能良好的α-β热强钛合金。在500℃以下具有优良的热强度性能（高温强度、抗蠕变性等），并具有较高的室温强度。该合金还具有良好的热加工工艺（包括常规工艺性能和超塑性），可以通过多种方式进行焊接和机械加工。目前，随着TC11合金应用的不断扩大，该合金的β热处理和等温锻造得到迅速发展。
该合金主要用于制造航空发动机的压气机盘、叶片、鼓等零件，也可用于制造飞机结构件。通过α+β区的热变形和α+β区的热处理，得到的TC11合金的最高长期工作温度为500℃。生产的半成品包括棒材、锻件、模锻件和铸件。
TC11技术标准
GB/T 3620.1—1994《钛及钛合金牌号及化学成分》
GB/T 3620.2—1994《钛及钛合金加工品化学成分及成分允许偏差》
GB/T 2965—1996《钛及钛合金棒材》
GJB 494—1988《TC11航空发动机压气机叶片用钛合金棒材》
GJB 2218—1994《航空钛及钛合金棒材和锻坯规范》
GJB 2220—1994 航空发动机用钛合金饼和环坯规范
GJB 2744—1996 航空钛及钛合金自由锻和模锻规范
HB 5263—1995《TC11钛合金压缩机圆盘模锻件》
HB 7238—1995《钛合金环锻件》
QCT1 90173-1975《钛合金轧制棒材技术要求》
OCT1 90000—1970《钛合金模锻件及锻件》
TC11钛合金化学成分
TC11热处理系统
(1)二次退火：950℃，1-2h，空冷+530℃，6h，空冷。第一退火温度可在β转变点以下30-50℃范围内适当调整。第一次退火的保温时间根据最大切片厚度确定：25mm以下1h； 26-50mm 1.5h； 2h 51-75mm。
(2) 去应力退火：530-580℃，0.5-6h，空冷或炉冷。
TC11冶炼和铸造工艺
合金应在真空自耗电极电弧炉中熔炼两次以上。
TC11的应用概述和特殊要求
这种合金已用于制造各种航空航天部件，例如涡轮喷气发动机压气机盘和叶片。由于热稳定性和蠕变的限制，该合金在450℃下的允许工作时间为6000h，500℃下的允许工作时间为500h。
TC11焊接性能
(1) 该合金可用于焊接结构。焊接时必须使用惰性气体（氩、氦）或真空进行保护。焊缝应无氧化色或淡黄色。
(2)由于合金对焊接热循环的响应大，需要进行一些特殊的热处理，以消除残余应力，同时还要稳定焊缝的组织和性能以及焊缝附近金属的变化。一般建议在焊接后进行退火和风冷或炉冷。退火在真空炉或惰性气体容器中进行，不允许使用火焰喷枪进行退火。
TC11零件的热处理工艺
在实际零件（特别是大截面锻件）的二次退火过程中，要注意第一次退火的空冷条件，不允许在炉底进行堆冷或空冷，以免造成冷却速度下降太慢，会影响组织的性能（特别是降低抗拉强度）。
使用 TC11 的建议
建议在各类航空发动机上使用TC11合金制作工作温度低于500℃的压气机盘、叶片、鼓等部件。
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