K441合金是一种低偏析镍基铸造高温合金，其力学性能与钴基X40合金相当，具有更好的焊接工艺性能。由于更高的钨含量，合金具有更高的密度。适用于制作1050℃燃气轮机导叶等能承受高温工作的零件。
K441合金成分
K441合金导热系数
K441工艺性能和要求
(1)成形性具有良好的铸造性能，可铸造成薄壁件，涡轮叶片的铸造收缩率约为2%。
(2) 焊接性能 该合金可用氩弧焊。
(3)零件热处理工艺同合金热处理制度。
(4)表面处理工艺合金可涂镀铝、铬铝等涂层。
K441合金回流料熔炼
镍基铸造高温合金K441的成分特点是碳含量低，铬、钨含量高。由于K441合金具有较高的初熔温度、良好的高温瞬态性能和较好的抗冷热疲劳性能，已成为航空发动机高压导叶用合金。
精密铸造用高温合金的合金利用率通常只有20%～30%，复杂形状零件和薄壁铸件的合金利用率甚至只有10%左右。在高温合金铸造过程中，70%以上的合金被浇铸通道、冒口、废料零件等形式占据，这些被称为高温合金补料。高温合金中镍、铬、钨、钼等的价格相对较高。因此，在保证使用质量和使用安全可靠的前提下，使用回收料冶炼合金可以降低航空发动机的生产成本，提高稀缺资源的利用率，降低环境耐受能力使得巨大的贡献。
(1)对于用K441补料熔炼的合金，补料合金的初熔温度随着回料次数的增加而升高，合金的固相线温度和液相线温度变化不大。
(2)使用K441回收炉料合金熔炼典型零件表明，典型回收炉料合金的合格率高于新材料合金。再生料合金典型零件夹渣报废率略高于新料合金，但仍能满足合金铸造工艺要求。
(3)新料合金含碳量难以控制在低水平，采用K441回流料熔炼合金可准确控制合金中含碳量，使含碳量小于0.025%，以控制铸件裂纹的发生，使回收料合金的废合金铸件低于新料合金。
(4)回流合金熔体生产的典型零件的加工表明，回流合金铸件的加工合格率高于新合金。
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