在标准体系方面，Ti-6A1-4V应对照美标与国标双体系验证：可参考 ASTM B348（锻轧棒材与锻件）与 GB/T 3620（钛及钛合金材料技术条件）作为采购与检验依据，同时按需对照 AMS 类航空材料规范进行供应商控制。材料化学成分、拉伸、冲击与金相检验均建议同时列出美标/国标的对照条款以避免双方验收误差。检验注意点包括：β相含量和氧含量控制、晶粒度与夹杂物限值、表面缺陷检测（裂纹、凹坑）与疲劳裂纹源识别。
常见材料选型误区三条：
- 误区一：把 Ti-6A1-4V 当作所有轻质结构件的默认选择，而忽视成本、加工性与服役磨损环境。Ti-6A1-4V耐蚀性优于钢但在摩擦磨损与电化学条件下需表面处理。
- 误区二：认为出厂状态即可直接用于高周疲劳件，忽略固溶+时效对疲劳起裂行为的影响。未做针对性时效的Ti-6A1-4V在HCF中常表现出早期裂纹萌生。
- 误区三：忽视表面与界面工艺。Ti-6A1-4V对表面缺陷极为敏感，焊缝、机械加工痕与与装配接触点可成为疲劳裂纹源。
技术争议点：在高周疲劳设计中，Ti-6A1-4V采用等轴晶组织还是层纹状（Widmanstätten）组织更优这一问题存在争议。部分数据支持等轴晶组织对裂纹萌生具有更高阻抗，而另一派认为层纹状组织在裂纹扩展阶段显示更好的阻滞效果。实践中倾向将零件的表面品质、残余应力与载荷谱放在首位，再据此选择组织形式与热处理路线。
市场与采购参考：原材料价格波动需综合 LME 指标与国内数据源参照。LME 金属走势可反映全球金属周期，而上海有色网提供的钛海绵与合金片材短期供需信息则更贴近国内交付。近年 Ti-6A1-4V 材料毛胚价格受下游航空与新能源需求影响波动较大，采购时应结合 LME 大宗金属走势与上海有色网现货价，设置合理交货期与价差保护。
应用提示：对高周疲劳件优先采用抛光、超声清洗与低温时效的组合工艺，对关键接头实施渗氮或激光表面处理以提高疲劳起裂寿命。检验规范在合同中应明确引用 ASTM B348 与 GB/T 3620 的对应条款，以及疲劳试验的试样尺寸与循环次数标准。
结论段（简明）：在高周疲劳设计与时效处理框架下，Ti-6A1-4V 的性能由化学成分、显微组织、时效工艺、表面状态与检验标准共同决定。合理利用美标/国标双标准体系、结合 LME 与上海有色网行情进行采购决策，并避开常见选材误区，可以显著提高 Ti-6A1-4V 零件的服役可靠性。
