1J46精密合金是国军标（GJB）体系下应用广泛的高性能耐蚀合金，其在航空、军工和高端机械零部件中具有重要作用。按照GJB 4833-2018标准，1J46精密合金的化学成分主要包括镍（Ni）40–45%、铬（Cr）19–22%、钼（Mo）2–3%及微量钨（W）和铁（Fe），这种元素配比赋予了材料在高温和强腐蚀环境下稳定的力学性能。根据ASTM B637-20（Nickel Alloy Forgings and Wrought Products）标准，1J46精密合金在热处理后的拉伸强度可达950–1050 MPa，屈服强度为550–650 MPa，延伸率约为20–25%，硬度HB 200–240。材料密度约8.3 g/cm³，比普通镍基合金稍高，但在高温强度和抗腐蚀性上表现明显。
在选材过程中，1J46精密合金的加工性能需重点关注。AMS 5662标准（Nickel-Chromium-Molybdenum Alloy Bars）提供了针对轧制与锻造工艺的推荐热处理曲线：固溶处理温度为1080–1120℃，水淬后在620–650℃回火2–4小时，可优化材料的综合机械性能。实际应用中存在几个常见误区：一是误以为高Cr含量等同于更好的抗腐蚀性，忽视Mo、W对耐应力腐蚀开裂性能的影响；二是过度依赖硬度指标判断材料适应性，而忽略温度敏感的蠕变和疲劳性能；三是混淆1J46精密合金与其他镍基高温合金（如Hastelloy C-276）在氧化环境下的适用性，导致设计寿命偏短。
材料采购方面，国内1J46合金价格受上海有色网镍价波动影响较大，目前镍价约18.5–19万元/吨；而LME镍现货价格为21–22万元/吨，对进口材料成本评估提供参考。供应链中需注意，1J46精密合金的铸锭与轧材在冶炼工艺、气孔率和晶粒度控制上存在差异，这直接影响后续机械加工和焊接性能。
1J46精密合金的技术争议点集中在高温回火对耐腐蚀性与强度的平衡问题。部分研究表明，回火温度提升至650℃可增加韧性，但Mo元素可能因析出而局部降低抗应力腐蚀开裂能力；过低回火温度则硬度上升，但长时间高温使用可能导致蠕变加速。这种争议促使设计工程师在选型时必须结合具体服役温度和腐蚀介质进行材料优化。
在应用领域，1J46精密合金常用于燃气涡轮叶片、航空液压泵轴及核工业关键部件。材料的高温强度与抗腐蚀性能使其在温差剧烈、介质复杂的环境中保持结构稳定。与美标AMS 5662合金相比，1J46合金在国内加工工艺可控性更高，但进口材料在均匀性和显微组织稳定性上仍具一定优势。设计过程中，可结合ASTM B637-20标准的机械性能要求和GJB 4833-2018标准的化学成分要求，实现美标/国标的双重验证，确保服役可靠性。
综合来看，1J46精密合金国军标材料在高温强度、耐腐蚀性及加工适应性方面具有明确指标，但材料选型需避免过度依赖单一性能参数，正确理解回火与化学成分的耦合效应。在采购和设计中兼顾LME国际镍价及上海有色网行情，可实现成本可控和性能匹配的优化。
