化学成分方面，4J36殷钢Cr含量一般为16~18%，Ni 3~4%，Mn 0.3~0.6%，C≤0.08%，Si≤0.5%，这些元素比例保证了钢材的耐腐蚀性和加工性。与ASTM A479对照，其对应牌号为630系列（17-4PH），在耐氯化物应力腐蚀开裂和机械强度上表现接近，但在热处理曲线和淬火介质选择上存在差异，需要针对使用工况进行微调。
4J36殷钢选型过程中存在三个常见误区：一是认为Cr含量越高耐蚀性就越好，实际上超过18%会导致加工硬化明显，加工难度增大；二是忽视热处理状态对硬度和韧性的影响，将退火态板材直接用于高强度零件，容易出现开裂；三是盲目对标美标材料，忽略国内生产工艺的偏差，例如在小批量锻造件中，AMS 5876要求的晶粒度难以完全达到，直接影响疲劳寿命。
在行业内有一个技术争议点，即4J36殷钢在高温（≥400℃）连续使用环境下的屈服强度保持问题。部分供应商和设计单位依据LME镍价波动调整Ni添加量，认为提高Ni比例可显著提升高温强度，但根据上海有色网统计，实际生产中Ni略高于4%时热处理后的晶界脆化概率增加，导致疲劳寿命下降。这一争议直接影响材料在航空结构件、模具热端部位的选型策略。
材料力学性能的测试方面，拉伸试验和冲击试验是关键。拉伸试验需遵循GB/T 228.1-2010《金属材料室温拉伸试验方法》，以保证屈服强度、抗拉强度和伸长率数据可比性。冲击性能按照ASTM E23要求进行V型缺口冲击试验，尤其在低温环境下的冲击韧性，是评估4J36殷钢适用性的重要指标。热处理工艺上，淬火介质通常选用空气或油，回火温度控制在550~620℃，过高会降低硬度，过低会导致残余应力大。
价格方面，4J36殷钢在国内市场参考上海有色网数据，Cr与Ni价格波动直接影响板材成本，整体价格在4~6万元/吨区间浮动。美国产品则受LME镍价波动和加工成本影响，价格约在5.5~7万元/吨左右。综合国内外行情，采购策略需兼顾成本与性能，特别是在批量生产零件时，更应考虑材料性能的一致性和供应稳定性。
4J36殷钢在结构件、高耐蚀零件中的应用体现出化学成分、热处理工艺和机械性能的密切关联。通过混合参考GB/T、ASTM/AMS标准，以及结合LME和国内市场价格，可以实现材料性能与成本的平衡。关注选型误区和技术争议点，能够减少高强度零件的失效风险，提高工程可靠性。
