K406C概述

K406C是镍基沉淀硬化型等轴晶铸造高温合金，是K406的改型合金，使用温度在850℃以下。合金的含碳量比K406低，而铬含量较高，其高温力学性能以及高温抗氧化、耐燃气腐蚀性能均高于K406合金。而且铸造、焊接和切削性能较好。主要产品有涡轮转子叶片、导向叶片、整体涡轮以及其他在燃气腐浊 环境下工作的零部件。

​K406C应用概况及特性

合金已用于制造航空涡轮发动机在850℃以下工作的燃气涡轮和自由涡轮的整体导向器，飞弹的翼片等，使用情况良好。

合金的成分较简单，不含贵重稀缺元素，价格便宜。在850℃长期时效中，有析出α相的倾向（成分控制好时，可以避免），但对合金性能影响不大。零件在使用中需要表面防护时，可采用料浆法渗AI。

K406C材料技术标准

GB/T 14992  高温合金和金属间化合物高温材料的分类和牌号 

HB 7728  航空用高温合金涡轮工作叶片精铸件规范 

HB 7763  航空发动机用等轴晶铸造高温合金锭规范 

HB/Z 140  航空用高温合金热处理工艺

K406C熔炼与铸造工艺

采用真空感应炉熔炼母合金，真空感应炉重熔浇注熔模精铸零件和检测试棒。测试力学性能的试样，壳型内表面加孕育细化剂。

K406C化学成分

K406C技术标准规定的性能

K406C供应状态

母合金以铸态供应；精铸件经标准热处理后供应。

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