K640是一种固溶强化和碳化物强化钴基铸造高温合金，其强度等级略低于镍基铸造高温合金K401。但它在高温下具有优良的热疲劳性能、抗氧化和耐腐蚀性能，因此特别适用于制作在1000℃以下工作的燃气轮机导叶。在800℃长期时效中，组织稳定，铸造性能好，可铸造成形状复杂的空心叶片等零件。但由于钴资源短缺，应用受到限制。
K640技术标准
YB/T 5248—1993《铸造高温合金中间合金》
K640化学成分
K640热处理系统
该合金以铸态使用。
K640品种、规格及供应
圆棒状母合金锭。铸态供应。
K640冶炼铸造工艺
母合金在真空感应炉中熔炼。精炼温度为1580℃，浇注温度为1460℃。浇注时应通入压力为5000-7000Pa的氩气。母合金也可以由电力驱动。孤炉冶炼。真空感应炉或非真空电弧换向炉重炉，浇注温度1450-1490℃，模壳加热温度低于850℃。真空铸造时还需要5000-7000Pa压力的氩气。
K640 应用概述和特殊要求
该合金已在航空发动机中用作导向叶片。与此合金相似的X40合金广泛用于国外航空喷气发动机，如：JT3D、JT9D、JT4A、CFM56和SpeyMK202发动机涡轮叶片或导叶均采用此合金制成。
K640工艺性能及要求
(1) 成型性
铸造性能优于奥氏体不锈钢，可熔模铸造成薄壁空心叶片等零件。
(2) 焊接性能
1）惰性气体保护焊具有良好的焊接性能。一般不采用氧乙炔焊。 K640合金本身可以与K640焊条连接，与其他合金的连接最好使用HastelloyW合金焊条。大件焊接前需预热371-427℃，避免焊后开裂。一般采用V型连接，但对于承受高应力的零件，建议采用U型连接。
2）在保护气氛下焊接时，建议不要从两侧加大焊缝尺寸，不能用铜块做衬板。
3）采用直流隔离焊接时，可以获得更好的机械性能。为了防止开裂，建议使用倾斜电弧来回堆焊。
(3) 零件热处理工艺
零件以铸态使用
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