TB6合金是典型的近β型钛合金，含有稳定元素AI、10%的同晶β稳定元素V和2%的共析β稳定元素Fe。该合金具有比强度高、断裂韧性好、各向异性低、锻造温度低、抗应力腐蚀能力强等一系列优点，可满足损伤容限设计和结构效率高、可靠性高、制造成本低的需要. .成本要求。
TB6合金的主要半成品是棒材和锻件，也可以制成厚板和型材。主要用于制造飞机机身、机翼和起落架结构的锻件，尤其是等温或热锻件。通过热处理，可以达到不同程度的强度、延展性和韧性，可以采用多种焊接方法进行焊接。 TB6 合金的最高工作温度为 320°C。
TB6技术标准
Q/6S 834—1990《Ti-1023钛合金锻件》
Q/6S 835—1990《Ti-1023钛合金棒材》
AMS 4986A—1996《10V-2Fe -3Al钛合金锻件》
TB6的化学成分
TB6固溶处理
固溶处理温度选择在比β转变温度低30-60℃的范围内。典型的固溶处理系统是 760°C、2 小时和水淬。对于厚度小于或等于25mm的锻件，允许空冷代替水淬。
TB6 时效
在510-540℃范围内选择时效温度，典型时效系统为520℃，8h，空冷。
TB6去应力退火
一般加热至不高于老化温度，保温1-4h，空冷。典型的应力消除退火是 510°C、2 小时和空气冷却。去应力退火可以在空气炉或真空炉中进行。
TB6 耐腐蚀性
与大多数钛合金一样，TB6 合金在暴露于常见环境条件下时具有出色的整体耐腐蚀性。 TB6 合金在飞机制造中使用时不需要特殊的表面处理。但是，与所有 β 钛合金一样，TB6 合金与 α 和 α-β 类型的钛兼容。与合金相比，它对氢的亲和力更大。因此，当TB6合金在有可能产生大量氢气的环境条件下工作时，必须进行表面改性处理以防止氢气的增加。
当TB6合金与结构钢或铝合金接触时，腐蚀主要是由于在偶对中用作阳极的结构钢或铝合金零件。这种腐蚀包括电偶腐蚀和自腐蚀。在该对中，TB6合金用作阴极。在3.5% NaCl的中性溶液中，主要发生溶解氧的还原反应，即O2+2H20+4e-4OH-。这个反应的大小决定了电流的大小。阳极氧化后，TB6合金与其他金属接触，可以降低电流，减缓接触腐蚀。
TB6使用建议
建议在飞机机身、机翼和起落架结构中使用TB6合金代替30CrMnSiA等同等强度等级的结构钢，可减轻结构重量40%左右。用TB6合金代替TC4合金可使结构重量减轻20%左右。
以上是TB6(β型钛合金)性能成分介绍。 (muransy.com) 合金信息每日更新。欢迎业内人士咨询交流！
