GH2132合金是以15Cr-25Ni-Fe为基体，金属间化合物γ相（Ni3AlTi）为强化相的新型低膨胀高温合金。具有良好的热硬度，可用于航空发动机的压板。 、涡轮盘、叶片、轴承套圈、机壳、紧固件和板焊轴承零件等。
GH2132是我国试制的铁基沉淀硬化高温合金，相当于美国A286高温合金。该材料在650℃以下具有较高的屈服强度和耐久性以及蠕变强度，并具有良好的加工塑性和令人满意的焊接性能。该合金在我国已广泛应用于航空领域，适用于制造在650℃以下长期工作的航空发动机高温轴承部件，如涡轮盘、压气机盘、转子叶片和高温轴承。温度紧固件。
GH2132的化学成分
GH2132时效体系对高温合金的影响
1）与GH2132合金原标准720℃×16h时效体系相比，采用680℃×24h时效体系可大大提高合金的硬度、室温强度、高温强度，其耐久断裂时间可增加 20% 以上。
2）在采用最小固溶处理工艺参数保证晶粒合格的前提下，提高航空发动机GH2132合金耐久性的最佳时效体系为680℃×24h，缓冷。
3）GH2132合金经过680℃×24h时效后，疲劳寿命有所降低，但仍高达404400次，远高于航空发动机技术条件规定的65000次。因此，使用安全可靠。
GH2132热处理系统
1）GH2132合金热处理后，γ相的大小和数量影响合金的强度。时效温度在690～720℃时，γ相的强化效果最好；
2）时效温度对合金的强度影响很大。随着时效温度升高，合金的抗拉强度和屈服强度增加。选择合适的直接时效工艺，合金的抗拉强度和屈服强度也能满足实际生产中的技术要求；
3）固溶处理对合金强度的影响与时效处理对比较小，但固溶处理可以调整合金的晶粒尺寸。采用固溶处理和多次时效处理相结合的热处理方案，既能满足合金的强度要求，又可降低成本，提高合金成品率。
以上是GH2132铁基合金的化学成分和工艺介绍。小编每天都会在（mualloy.com / muransy.com）更新相关合金信息。欢迎业内人士交流。
