在材料选型方面，常见误区主要有三个。第一，误认为所有钛合金耐蚀性都相同。实际上，TA8在含氯环境下表现优于TA2或TA3钛，但其耐高温氧化能力不如TC4。第二，误把美标Ti-6Al-4V等效于TA8。虽然化学成分接近，但TA8的Al含量略低，氧含量略高，这会导致高温强度和塑性略有差异。第三，忽视加工硬化与焊接性能差异。TA8在冷加工后容易出现加工硬化，焊接时需控制热输入，否则会出现热裂纹或焊缝脆化。
TA8钛合金的技术参数在国内外标准中均有明确规定。GB/T3620-2008给出了化学成分范围、力学性能和尺寸公差；与之对应的美标ASTM B348和AMS4928也对力学性能和化学成分提供了参考。例如，ASTM B348规定钛合金棒材密度在4.48 g/cm³，拉伸强度最低值约为880 MPa，与GB标准基本接近，但在延伸率和疲劳性能指标上有所差异。AMS4928进一步规定了TA8的焊接规范及热处理工艺，这对于航空零部件的应用尤为关键。
市场行情方面，国内上海有色网数据显示，TA8钛合金价格在2025年上半年保持在约38-42万元/吨波动，而LME钛金属（以海绵钛为基准）价格在同期约为37-41美元/kg，折算后略高于国内加工后的合金价格。钛价格受供需、原料成本及国际行情影响较大，因此在工程预算和采购时需关注短期波动。
在技术争议点上，TA8钛合金的高温性能存在一定争议。有研究显示，在450°C以上环境下，TA8的拉伸强度下降幅度较快，而一些国内供应商提供的数据仍沿用室温强度作为设计依据，这在高温应用中可能导致安全系数不足。业界对这一点尚未完全统一，有必要在设计阶段对高温强度进行实验验证。
在材料选型过程中，混用国标和美标时需要注意几个关键参数。热处理工艺温度、冷加工比例、焊接填丝化学成分都可能因标准差异影响最终性能。TA8钛合金适用于耐蚀结构件、化工反应釜、航空非承力构件等领域，但在高温承载或疲劳要求极高的部件上需谨慎使用。
总体来看，TA8钛合金在国内国标GB/T3620-2008及美标ASTM B348/AMS4928体系中有明确规范，力学性能和化学成分数据清晰，市场价格受国际钛行情和国内供应影响。选型时应避免将所有钛合金视作等效材料，关注加工硬化、焊接工艺及高温强度争议，以保证工程安全与经济性。
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